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最近燃費が悪いです!
昨日のフィットの満タン法燃費は19km/リットルでした。その前が18.09km/リットルとさんざんです。
26km/リットルもはや実現不可能かもしれません。困っています。
フィットで必死に燃費稼ぐ努力しても向上しないので馬鹿馬鹿しくなってきました。
最近思うのですが、全体的にガソリンの品質が下がっているのでないか?と勝手に思っています。
他のガソリンスタンドで注いでも燃費は悪い。しかもガソリン高い!。
急激な原油高の原因の一つにアメリカのサブプライムローン問題もあるそうです。
昨日のフィットの満タン法燃費は19km/リットルでした。その前が18.09km/リットルとさんざんです。
26km/リットルもはや実現不可能かもしれません。困っています。
フィットで必死に燃費稼ぐ努力しても向上しないので馬鹿馬鹿しくなってきました。
最近思うのですが、全体的にガソリンの品質が下がっているのでないか?と勝手に思っています。
他のガソリンスタンドで注いでも燃費は悪い。しかもガソリン高い!。
急激な原油高の原因の一つにアメリカのサブプライムローン問題もあるそうです。
アメリカのサブプライムローンをWikipediaより調べてみました。
サブプライムローン - Wikipedia
サブプライムローンとはアメリカ国内の信用度の低い人向けの住宅ローンとも呼ばれていて、通常は信用調査で問題なければ一般的な住宅ローンを組めるが、信用調査で問題があり借りられない人が、借りる事が出来たローン。
日本で言えばいわゆるアイ○ル、プ○ミス、レ○クなどの高利貸しが、住宅ローンを始めたようなもの。
当初数年間は金利のみの支払いを行ったりと、当初の返済負担を軽減したものが普及し、そのため債務者が自分の返済能力を無視した借入を行うことが可能となり、そのような貸付が増加していたそうですが、2006年末にはサブプライムローンの3か月以上滞る延滞率が13%を超えたあたりから色々問題が出てきたそうです。
さらに莫大な資金を持つ投資会社達(日本の企業・銀行も少しは絡んでいるとか)がサブプライムローンに関連した運用に失敗したことが、大きな問題となり、深刻な景気悪化となったそうです。2007年3月ニュー・センチュリー・ファイナンシャルが、経営破綻が懸念され、3月20日までに連邦倒産法第11章に基づく資産保全を申請した会社は4社、業務停止は20社以上となった。その後、ニュー・センチュリーは4月2日に連邦倒産法第11章の適用を申請した。そうなのです。
市場参加者の多くがパニック的に極端なリスク回避行動に出た事が、主原因だそうです。
その後も収まりを見せずに今年も収拾が付かない状態ですが、なぜガソリン価格と関係があるのかというと、サブプライム問題が出たした後から、株式市場の低迷によって行き場を失ったヘッジファンドの資金が原油先物市場に流入しているとされるそうなのです。
もちろん中国の原油需要の増大も原油価格高騰の要因とされるそうです。
(原油 - Wikipediaより)
困ったものです。原油価格上昇が投資家(アラブ・ロシア・アメリカ・中国・・)の次なる金儲けの手段にされてる???。
現在日本の株式市場で日本株売買の6割超を占めているのがなんと外国人投資家(いわゆるアラブ・ロシア・アメリカ・中国・・の投資家の日本買い)ですから、アメリカのサブプライムの影響モロに受けます!!。
日本人なら何となく躊躇いそうなトヨタやホンダの株平気でバンバン売るでしょう!恐ろしや。
暴落はいつか??暴落すると今度は株に集中し景気良くなったりして・・・。
日本の株式市場なのに4割しか占めない日本人投資家達今まで何やってたんだろ?自分は資金無いのでやれないけど株は罪悪?マネーゲームは悪だとかホリエモンとかの投資家バッシングもあったし、先進国の中ではまだ赤子だった日本人投資家はノウハウも無く育たず淘汰されたか???。
数年先を読んで仕掛け、投資家含む全ての日本人のサイフを無くさせる諸外国の思う壺でしたね。
トヨタの販売台数は世界一でも日本経済は敗北ですね。中国の台頭もあるけど。
あまり敗北敗北と言うと余計外国人投資家が売りに入るでしょうがまさか日本は外国人投資家を減らす為に静観?
会社が持てばこんな駆け引きもいいけど?その間従業員は賃金カットにリストラと大変だ〜メリット無し。
脱線しましたが原油価格がマネーゲームの標的にされている間ガソリン価格は下がりません。
サブプライムローン - Wikipedia
サブプライムローンとはアメリカ国内の信用度の低い人向けの住宅ローンとも呼ばれていて、通常は信用調査で問題なければ一般的な住宅ローンを組めるが、信用調査で問題があり借りられない人が、借りる事が出来たローン。
日本で言えばいわゆるアイ○ル、プ○ミス、レ○クなどの高利貸しが、住宅ローンを始めたようなもの。
当初数年間は金利のみの支払いを行ったりと、当初の返済負担を軽減したものが普及し、そのため債務者が自分の返済能力を無視した借入を行うことが可能となり、そのような貸付が増加していたそうですが、2006年末にはサブプライムローンの3か月以上滞る延滞率が13%を超えたあたりから色々問題が出てきたそうです。
さらに莫大な資金を持つ投資会社達(日本の企業・銀行も少しは絡んでいるとか)がサブプライムローンに関連した運用に失敗したことが、大きな問題となり、深刻な景気悪化となったそうです。2007年3月ニュー・センチュリー・ファイナンシャルが、経営破綻が懸念され、3月20日までに連邦倒産法第11章に基づく資産保全を申請した会社は4社、業務停止は20社以上となった。その後、ニュー・センチュリーは4月2日に連邦倒産法第11章の適用を申請した。そうなのです。
市場参加者の多くがパニック的に極端なリスク回避行動に出た事が、主原因だそうです。
その後も収まりを見せずに今年も収拾が付かない状態ですが、なぜガソリン価格と関係があるのかというと、サブプライム問題が出たした後から、株式市場の低迷によって行き場を失ったヘッジファンドの資金が原油先物市場に流入しているとされるそうなのです。
もちろん中国の原油需要の増大も原油価格高騰の要因とされるそうです。
(原油 - Wikipediaより)
困ったものです。原油価格上昇が投資家(アラブ・ロシア・アメリカ・中国・・)の次なる金儲けの手段にされてる???。
現在日本の株式市場で日本株売買の6割超を占めているのがなんと外国人投資家(いわゆるアラブ・ロシア・アメリカ・中国・・の投資家の日本買い)ですから、アメリカのサブプライムの影響モロに受けます!!。
日本人なら何となく躊躇いそうなトヨタやホンダの株平気でバンバン売るでしょう!恐ろしや。
暴落はいつか??暴落すると今度は株に集中し景気良くなったりして・・・。
日本の株式市場なのに4割しか占めない日本人投資家達今まで何やってたんだろ?自分は資金無いのでやれないけど株は罪悪?マネーゲームは悪だとかホリエモンとかの投資家バッシングもあったし、先進国の中ではまだ赤子だった日本人投資家はノウハウも無く育たず淘汰されたか???。
数年先を読んで仕掛け、投資家含む全ての日本人のサイフを無くさせる諸外国の思う壺でしたね。
トヨタの販売台数は世界一でも日本経済は敗北ですね。中国の台頭もあるけど。
あまり敗北敗北と言うと余計外国人投資家が売りに入るでしょうがまさか日本は外国人投資家を減らす為に静観?
会社が持てばこんな駆け引きもいいけど?その間従業員は賃金カットにリストラと大変だ〜メリット無し。
脱線しましたが原油価格がマネーゲームの標的にされている間ガソリン価格は下がりません。
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